И така, вече съм горд собственик на самолет Socata Rallye MS-880B. Дали наистина съм “горд” собственик - времето ще покаже 😄 А това е приключението, което съпътстваше придобиването на новата играчка.

Унгария

Самолетът беше в Унгария, на летище Farkashegy Airfield (съвсем близо до Будапеща). И понеже сам в този момент не мога да го докарам, защото (все още!) нямам нито достатъчен опит, нито правото, нито смелостта да се хвърля в такова начинание без чужда помощ - говорих с инструктора ми от практическия курс (PPL) и заедно с него го докарахме. Но цялото действие беше съпътствано от много изтощително (психически) приключение, макар и кратко.

Първи ден, пристигане на Farkashegy Airfield

След кратък директен полет с WizzAir от София до Будапеща и пътуване допълнително още 50км с такси до крайната дестинация, пристигнахме на летище Farkashegy Airfield. За съжаление самолетът беше в далеч от завършено състояние - имаше проблеми с единия магнет, наложи се да бъде сменен. За целта - продавачът “пожертва” единия магнет от другият самолет, с който разполага - което доказа хипотезата, че проблема с двигателя се дължи именно на дефектирал магнет.

Но има изискване двата броя магнети в самолета да бъдат еднакви (от една и съща марка). Затова се наложи същата трансплантация да бъде повторена. А това отне твърде много време, което ни забави и светлата част на денонощието почти свърши. А за придвижване от района на Будапеща до летището в България - трябват около 4 (и малко повече) часа време за полет и дозареждане по пътя.

Когато двигателят вече беше в добро състояние и двата му магнета бяха сменени, вече беше започнало да се здрачава - което означава, че нямаше никакъв начин да се придвижим дори част от пътя наобратно.

Вече беше ясно, че ще нощуваме някъде в района. Къде? В Holiday Inn…

Втори ден - обратно към летище Farkashegy Airfield

Сутринта трябваше да се придвижим обратно до Farkashegy Airfield. Разбира се, отново с такси…

Първи тестов полет и придвижване до Szeged

Заветния момент дойде, едно кръгче преди същинското пътешествие и после сме на път!

Szeged

По време на първия част от прехода до България имаше сериозни съмнения, че транспондера на самолета не работи. Наложи се да поседим известно време на Szeged Airport - за да изчакаме механик на летището да се върне от обедна почивка. А всъщност се оказа, че целия проблем се дължи на изключен circuit breaker - за съжаление с много нестандартен вид и беше много трудно да го свържем с работата на транспондера. Но пък за щастие това означава, че няма някаква индикация за други проблеми по самолета.

Сърбия

Полетът продължи през Сърбия, и няколко доста красиви гледки по пътя в близост до границите с Румъния и България.

Пирот от въздуха. Минавал съм десетки пъти с кола покрай този град и винаги съм смятал, че е значително по-малък.

Димитровград и граничния пункт “Калотина”.

България

И ето ни вече на границата между Сърбия и България. Изглед към София малко след пресичане на границата (в близост до Калотина).

София и Витоша от малко по-близо.

И накрая - бялата лястовица в новото си гнездо.

Преди кацането успях да се убедя колко здрав самолет е това - въпреки възрастта си, което е изключително радостен факт. Но въпреки това, има някои неща, които ще трябва да се прегледат и да се пипнат, за да се увеличи сигурността - защото това в крайна сметка е най-важния фактор.

Непосредствено след кацането бяхме посетени от служители на полицията, за да ни запишат данните при пристигането. Това честно казано е леко озадачаващ факт за мен - защото при пътуването с WizzAir едвам ни провериха личните карти преди качване в самолета - с цел да видят, че имената съвпадат с написаното в билетите. А при положение, че не сме кацали в Сърбия и придвижването е само между страни в Шенген - … Нямам обяснение за това явление. Вероятно причината е инцидентът от преди няколко години, в който самолет, влязъл в България през Румъния - кацна без комуникация на наша територия и известно време не се знаеше дори на кое точно летище е кацнал. И както много неща у нас - сега се извършват едни бутафорни дейности 😅

Но както и да е, след всичките тези премеждия и преразход на психическа енергия - фактът вече е на лице, машината е налична и чака да намеря достатъчно време, за да и обърна сериозно внимание - (пре)регистрация, техническа поддръжка, употреба по предназначение!